Category Archives: Uncategorized

Котел на основе горения водорода

Теоретические основы постройки котла на основе электролизера и водорода. В последнее время очень актуальный поиск альтернативных источников тепла как с целью уменьшения затрат так и с целью диверсификации. Теплота сгорания отдельных источников составляет: Водород – 120,9 МДж/кг Природный раз – … Continue reading

Posted in Uncategorized | Tagged , , | Leave a comment

Опыт эксплуатации 7 месяцев – плюсы и минусы

После установки не производились какие-либо изменения в конструкции на протяжении 7 месяцев http://www.vodorod-na-avto.in.ua/daewoo-lanos/. Данный автомобиль попал в подопытные еще в марте 2013го года. 6 месяцев он терпел доблестно на себе все первые конструкции электролизеров и корректоров. Всего пара недель отделяет … Continue reading

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Гидрооксид как электролит

Сама по себе дистиллированная вода очень плохо проводит ток. И в большинстве случает ее проводимости обязана из-за солей растворенных в ней. Условием нормальной выработки водорода будет правильный подбор состава электролита, который способствует лучшей на порядки проводимость и легкой настройки мощности.

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | Leave a comment

Подбор мощности электролизера

При подборе мощности электролизера нужно учитывать несколько параметров. Основными будут естественно: – Мощность электрогенератора автомобиля – Объем двигателя – Объем необходимого газа – Концентрация электролита – Площадь электродов электролизера

Posted in Uncategorized | 1 Comment

Применение водорода для автомобильных двигателей (1984)

Предлагаю ознакомиться с книгой Мищенко А.И. “Применение водорода для автомобильных двигателей (1984)” Вот что пишут об экспериментах с добавкой водорода в ДВС в 1984 году:

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Настройка корректора лямбда зонда

Датчик кислорода (лямбда зонд) установлен на системе выпуска выхлопных газов, где он может измерять содержание кислорода в потоке выхлопных газов. Содержащийся в потоке выхлопных газов кислород вступает в химическую реакцию с датчиком для вы­работки выходного напряжения. Эта величина напряжения варьируется … Continue reading

Posted in Uncategorized | 1 Comment